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RAPTOR R-80

verfügt über einen Motor mit 16 KW Leistung bei 9400 Umdrehungen/Min. Er ist für Piloten mit einem Gewicht bis 90 Kilogramm geeignet. Zu seinen Vorteilen zählen: Niedriger Spritverbrauch, wenig Vibrationen und geringer Lärm. Dank dem perfekten Zündsystem zündet der Motor ausgezeichnet und ist dazu elastisch. Während des Fluges startet man den Motor mit einer Leine hinter dem Kopf des Piloten. Das kann man sogar mit einer Hand tun. Es ist dabei nicht notwendig die Steuerleine loszulassen. Mit diesem Antrieb werden vor allem Piloten die Freizeitflügel benutzen angesprochen. Für Piloten mit einem Gewicht zwischen 85 und 90 Kilogramm, die mit samo statischen Flügel fliegen, ist R-80 nicht empfehlenswert.

RAPTOR R-120

verfügt über ein Motor mit einer Leistung von 20 KW bei 9400 Umdrehungen/Min. Er garantiert Schubkraft, die dem schwersten Piloten stressfreie Flüge garantiert. Wir empfehlen ihn für Piloten, die samo statische Flügel benutzen und starke Antriebe benötigen. Dank dem digitalen Zündsystem zündet der Motor ausgezeichnet und ist dazu elastisch. Während des Fluges startet man den Motor mit einer Leine hinter dem Kopf des Piloten. Der Antrieb ist sehr leise. Trotz der Verwendung des Resonanzsystem´s, welches die Drehzahl erhöht, spürt man kaum die heftige Leistungssteigerung. Deswegen kann der R-120 auch von leichten Piloten genutzt werden. Es garantiert Ihnen die höchsten Aufstieggeschwindigkeiten bei maximaler Leistung und sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch während des Fluges. Der Raptor R-120 schaffte als erster Antrieb aus polnischer Herkunft alle Belastungs- und Sicherheitstest des DULV.

Das Gestell, Korbbefestigung

Das traditionelle, feste Gestell ist ein Verbindungselement für die grundsätzlichen Antriebselemente: den Motor mit dem Getriebe, Motorzubehör, das Gurtzeug und dem Korb. Es bildet gleichzeitig ein bequemes Gestell für die Aufbewahrung für dem Antrieb. Dank der Plastikeinlagen wird der Korb in 2 Teile geteilt, es ist sehr einfach zu Montieren und Demontieren . Zur Korbsicherung dienen die Klettbänder. In Anbetracht des hohen Raptorschubes wurde der Korb noch zusätzlich verstärkt und das Gestell selbst noch erhöht um die Steifigkeit der Konstruktion zu steigern und die DULV - Ansprüchen zu erfüllen.

Das Gurtzeug (GZ)

Versorgungssystem

Alle Spritleitungen wurden aus durchsichtigen, elastischen Tygon gefertigt. Der Tank besitzt eine Kapazität von 13 Liter und befindet sich unter dem Motor. Zusätzlich kann man ein Warnsystems für niedrigen Treibstoffpegel montieren (in der vorberaitung). Der Sensor wird außerhalb des Tankes montiert und hat keinen Kontakt mit dem Treibstoff.

Gashebel

Der Gashebel ist einfach zu bedienen und Dank seiner Oberflächengummierung rutscht er nicht in der Hand. Während der Winterflüge vermeidet seine Isolierung das Auskühlen der Hand. Das Klemmband ermöglicht eine sichere Befestigung an die Hand. Um zufälliges Ausschalten des Motorausschalter zu verhindern ist dieser abgedeckt. So ist dieser auch gegen Beschädigungen durch Fallen auf harten Boden geschützt. Der Gashebel ist für Rechts-oder Linkshänder zu benutzen und kann zusätzlich mit einer Kontrollleuchte für den Benzinstand ausgestattet werden. Zusätzlich montieren wir auch Steckdosen für die Energieversorgung von Thermohandschuhen. So bekommen Sie nie mehr kalte Hände im Winter.