Napędy paralotniowe Ventor

Seria Silver Bird

Od roku 2009 produkujemy napędy o czarno - srebrnej stylistyce. Kosz zmodyfikowano dostosowując go do podziału na 4 części. Standardowo kosz dzielony jest nadal na 2+1 co zapewnia największą sztywność. Nowy model kosza będzie również produkowany w kolorystyce Silver Bird.

Opis napędu

Wyposażony w silnik Ventor V-125 o mocy 25 KM przy 9700obr/min. zapewnia siłę ciągu ponad 65 kg, ze śmigłem 130cm. Na skrzydle samostatecznym przy odpuszczonych trymerach i pełnym speedzie Ventor V-125 jest w stanie zapewnić wznoszenie nawet 1.5 m/s pilotom powyżej 100 kg (dane z testów skrzydła samostatecznego Synthesis 31, pilot 107 kg).
Na skrzydłach o profilu klasycznym wznoszenie moze przekroczyć 3.5 m/s ! Ventor stosowany jest z powodzeniem w lekkich trajkach, może być wykorzystany również w lekkim tandemie do 180 kg masy startowej (z wyłączeniem zastosowań komercyjnych). 

Od maja 2009napędy wyposażamy również w wersję silnikową V120- 21 KM. Polecamy ją pilotom  lekkim i średnim do 100kg. V-120 zapewnia bardzo liniową charakterystykę mocy przy niższych wibracjach. Jest cichszy i bardzo łatwy w odpalaniu. Dedykujemy go pilotom dla których precyzyjne manewrowanie i liniowa szybka odpowiedź śmigła jest priorytetem, a mniejsza masa pilota nie pozwala  na stosowanie silnika o zbyt dużej mocy. V-120 pozwala pilotowi o masie 90kg na skrzydle klasycznym i śmigle 125cm uzyskać wznoszenie ponad 2.5m/s!

Charakterystyka Ventora z silnikami V-125 i V120

W naszej konstrukcji większość masy skupiona jest blisko pleców pilota, co daje duży komfort, bez oscylacji bocznych oraz skręcania podczas rozbiegu i lotu. Mimo swojej ogromnej mocy, napęd ma możliwość bezproblemowego rozruchu w powietrzu. Rączka startera umieszczona intuicyjnie nad prawym uchem pilota pozwala na  samodzielne  odpalanie zarówno przed startem jak i podczas lotu.

Raptor V125 - Ventor, dedykowany jest dla najcięższych pilotów latających na skrzydłach samostatecznych lub tych, ktorzy potrzebują ogromnego zapasu mocy latając manewrowo, akrobacyjnie lub po prostu w warunkach, gdzie występują  głębokie duszenia (termika, teren pagórkowaty). Polecamy go również zawodnikom. Ze względu na natychmiastową odpowiedź silnika na  manetkę, Ventor pozwala bezpiecznie wykonywać  precyzyjne manewry na małych wysokościach, podczas latania na szybkich, wymagających skrzydłach. Dla  pilotów którzy ze względu na wagę lub kwestie użytkowe wolą Ventora o mniejszym ciągu, wykonaliśmy wersję o mniejszym śmigle 120cm.


DANE TECHNICZNE


Ventor V-120
Ventor V-125
typ silnika
jednocylindrowy dwusuwowy
moc silnika 21KM
25 KM
pojemność skokowa 121cm3
128cm3
tłumik Rura rezonansowa skierowana do dołu
rozrusznik
ręczny
gaźnik
WB-37
śmigło węglowe Helix 120
węglowe TechnoFly- Werenc 125cm
 węglowe Helix 120/130cm
węglowe TechnoFly - Werenc 125cm
siła ciągu (w zależnosci od ciśnienia,
wilgotności i temperatury otoczenia)
śmigło 120/125cm- 58-60 kg
śmigło 120cm - 60-62 kg
śmigło 125cm - 63-65 kg
śmigło 130cm - 65 - 68 kg
rodzaj przekładni zębata, zęby skośne
sprzęgło odśrodkowe dwuszczękowe z okładzinami ciernymi
zbiornik paliwa 13 litrów, umieszczony na dole
całkowity ciężar napędu (gotowy do lotu, bez paliwa)
21.7 kg /śm 125cm   22.0 kg/śm. 130cm
zużycie paliwa  (pilot 85kg- latanie przelotowe)
3.5 l/h  -  skrzydło o profilu klasycznym
4.5 l/h - skrzydło o profilu samostatecznym
kosz

aluminiowy , dzielony na dwa + stelaż z silnikiem

podwieszenie

górne z dolnymi, uchylnymi wyporami

waga pilota optymalnie 90kg
max.105kg
optymalnie105 kg,
max. 130 kg
Cena kpl. napędu z uprzężą SupAir i śmigłem węglowym Werenc 125cm 14200,- PLN brutto 14400,- PLN brutto


Galeria zdjęć napędu